男前の愛車『ｼﾄﾛｴﾝ』

ﾌﾗﾝｽの自動車ﾒｰｶｰ｢ｼﾄﾛｴﾝ｣一度は耳にした事があるﾒｰｶｰではないだろうか？

過去には､宮崎駿の愛車の2CV

街で見掛ける移動販売車のＨ（ｱｯｼｭ）ﾄﾗｯｸ

【宮崎駿の愛車2CV 個人事務所｢二馬力｣にて】

窒素を使ったｴｱｻｽと油圧を組み合わせた独自のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ機構｢ﾊｲﾄﾞﾛﾆｭｰﾏﾁｯｸ｣等

【Hﾄﾗｯｸを改造した街角のｸﾚｰﾌﾟ屋さん】

色々と特色のある車を生み出した自動車ﾒｰｶｰから､1990年代に小型の大衆車として登場したのが｢ｼﾄﾛｴﾝZX（Citroën ZX）｣でした｡

【ﾊｲﾄﾞﾛﾆｭｰﾏﾁｯｸの乗り心地をｲﾒｰｼﾞしたｼﾄﾛｴﾝDS】

【ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙｼﾄﾛｴﾝXM】

この車は､それまでの水平対向ｴﾝｼﾞﾝやﾊｲﾄﾞﾛﾆｭｰﾏﾁｯｸなど､特徴有る機構を廃して一般的な金属ﾊﾞﾈを使いｴﾝｼﾞﾝは親会社のﾌﾟｼﾞｮｰ306と共通の物を使用していました｡

その為か日本ではｲﾏｲﾁ有名にならず､当時の販売台数は伸び悩んだそうです｡

ZXとの出会い

1994年当時ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰが欲しく自動車販売店であるﾕｰﾉｽ（現ﾏﾂﾀﾞｱﾝﾌｨﾆ）へ行きました｡

その店では､ﾛｰﾄﾞｽﾀｰも展示してあったのですが隣にあるｼﾄﾛｴﾝXMの方が気になって見ていました｡

当時の値段で500万円以上もする価格には､流石に手が出ませんでした｡

そこで､店の営業ﾏﾝに声をかけられて近々手頃な価格（とは言っても200万ちょい）で買える車が輸入されるとのことで､そちらの車を勧めてきました｡

それが｢ｼﾄﾛｴﾝZX｣でした｡

見た目には､初代日産ﾏｰﾁを一廻り大きくした感じで､しかも右ﾊﾝﾄﾞﾙと言わないとﾌﾗﾝｽ車とは判らないです｡

【（左）初代ﾏｰﾁの後ろ姿　と　（右）ｼﾄﾛｴﾝZX Coupeの後ろ姿】

しかし､乗って見ると柔らかいｼｰﾄとﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽにｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾄﾛｰｸで乗り心地は抜群でした｡

が､しかし当時の品質は､ｲﾏｲﾁで色々な所が壊れました｡

簡単なところでは､ｻｲﾄﾞの窓が落ちる､ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝが外れたり､ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰが切れたり､友人のはｵｰﾃﾞｨｵから火が出る（ﾘｺｰﾙ対象）とか上げるとｷﾘがありません…

色々と手が掛かったのですが､何故かそれでも愛着がわく一台でした｡

あなたの愛車は何でしたか？

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